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不论任何机械设备在运行状态下都需要时刻注意温度,空压机设备也是如此。高温运行状态下的空压机很容易出现故障。下面山西空压机厂家针对这个问题做出了排除此类故障的方法:
首先确认机房温度是否在允许范围内,油位是否正常。检查机器的测温元件是否有故障,并可使用手持测温仪进行校准。认测温元件无问题后,检查油冷却器进出口温差是否在5-8℃的正常范围内。
温差假如大于此局限,说明机油流量不足,油路有堵塞,大型二手空压机价格,或温控阀未完全开启。请查抄机油滤清器和温控阀。查抄温控阀是不是失常时,可以取下阀芯,封闭温控阀的一端,---机油全部通过冷却器,如果以上方式未能解决,需考虑油路是否有异物堵塞。
如果温差小于正常范围,散热效果差,检查散热器是否太脏,散热风扇是否异常,风量不足,散热器是否有油垢。如果温差在正常范围内,而机器仍处于高温状态,则意味着头部的热量输出超出正常范围。
二手空压机
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压缩空气管路配管应注意的事项:
若空气使用量很大且时间很短,另加装一储气罐做为缓冲之用,这样可以减少空压机加泄载次数,二手空压机出售,对空压机使用寿命有很大的益处。
管路中尽量减少使用弯头及各种阀类。
理想的配管是主管线环绕整个厂房,晋中二手空压机,这样可以在任何位置均可以获得双方向的压缩空气。如在某支线用气量突然大增时,可以减少压降。除此之外,在环状主管线上应配置适当的阀组,以利于检修时切断之用。
多台空压机空气输出管道并联联网时,空压机输出端无须加装止回阀。
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空压机中空压机油(润滑油)温度的变化,对空压机油(润滑油)的润滑效果将产生一定的影响,从而对设备的正常运行及使用寿命产生影响。
某公司动力分厂空压站共有7台压缩机厂生产的5l一40/8型空压机,现已运行2o多年,在多年的运行过程中,因润滑油引起的设备事故发生多起,其中大多数原因是未能控制好空压机油(润滑油)的油温,由于油温的不稳定性,使空压机油(润滑油)的油质发生变化。
在日常运行过程中,经过统计发现,生产中这些空压机的油温一般在80~90℃之间,而根据空压机油(润滑油)的运行原理,空压机油(润滑油)的油温在小于40℃和大于90℃的时候,油质将发生变化。在油温小于4o℃ 时,油质粘度过大,机械摩擦受阻,同时更危险的是易产生大量的积碳,大量的积碳的产生,将使设备在高温条件下发生燃烧;在油温大于90℃ 时,油质易氧化,粘度降低或变质,润滑效果不佳,使设备寿命缩短。因此为减少设备事故,必须将空压机温度控制在80一90℃之间。
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