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空气压缩机为传动机械,高速运转的设备如果得不到合适的润滑或冷却难免会产生高温,而过高的温度会使转子和轴承材料的物理系数值产生变化,---时会使整个主机烧毁,虽然空气压缩机厂家都对高温加装了保护装置,但故障的存在会使该保护装置频繁动作,影响客户的正常生产。
引起空压机高温的情况众多,如果盲目的寻找故障的根源不但效益低,浪费人力物力资源,更重要的是给客户留下不---印象,甚至失去下次合作的机会。
首先我们对喷油螺杆空压机的温度作一了解:通常喷油螺杆机应该工作在65~98℃较宜,油温过低会影响油和水的分解,导致油乳化,降低了润滑油的寿命;而过高的油温会降低输气系数和增加功率消耗,润滑油粘度会降低,使轴承产生异常摩擦损耗,空压机回收,甚至出现轴承散珠事故,温度过高还会使润滑油在金属的催化下出现热分解,生成对工作有害的游离碳、酸类物和水分(结碳),---时会使螺杆卡死。
油的循环过程可以理解为两路,即机头 至 油气分离罐 至 油气分离器 至 单向阀 至机头;而另一油路又可分为两个过程,即机头 至 油气分离罐 至 温控阀 至机油过滤器至机头,当温度超过温控阀感温元件动作值时(一般为71℃时动作)油路循环过程为:机头 至 油气分离罐 至温控阀 至 油冷却器 至 温阀阀(汇合)至机油过滤器 至 机头。
空压机
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空压机日常注意事项
空气压缩机在投入使用之后要定时、定期的寻找人员,采用---工具对设备进行保养工作;一旦空气压缩机出现故障要立即通知维修人员,二手空压机出售,不可---乱动,维修好之后要留心确认工具是否都从压缩机上拿走,也要开机---所有安全装置都已重新安装。空气压缩机在运行的时候不可以让压缩机吸气口堵塞,压缩机不可反转。如果需要拆除高温组件,一定要组件冷却之后再进行,要避免伤到。无论什么时候只要发现压缩机工作异常,就要马上停止压缩机,进行维修。
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不论任何机械设备在运行状态下都需要时刻注意温度,空压机设备也是如此。高温运行状态下的空压机很容易出现故障。下面山西空压机厂家针对这个问题做出了排除此类故障的方法:
首先确认机房温度是否在允许范围内,山西空压机,油位是否正常。检查机器的测温元件是否有故障,并可使用手持测温仪进行校准。认测温元件无问题后,检查油冷却器进出口温差是否在5-8℃的正常范围内。
温差假如大于此局限,说明机油流量不足,油路有堵塞,或温控阀未完全开启。请查抄机油滤清器和温控阀。查抄温控阀是不是失常时,可以取下阀芯,封闭温控阀的一端,---机油全部通过冷却器,如果以上方式未能解决,需考虑油路是否有异物堵塞。
如果温差小于正常范围,散热效果差,检查散热器是否太脏,散热风扇是否异常,风量不足,散热器是否有油垢。如果温差在正常范围内,而机器仍处于高温状态,则意味着头部的热量输出超出正常范围。
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